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广西天空出现串珠状不明飞行物

20251111

对西北城市来说，机场的作用尤为重要˙ϖ˙。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢ฅ ฅ纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重•ᴗ•意义。

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李瀚明表ʚ ɞ示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量ฅ ฅ占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向/****/东直飞的国际和地区航线。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万˙ϖ˙人次。“新疆ʕ·͡ˑ·ཻʔ人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空ʕ·͡ˑ·ཻʔ间。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航•ᴥ•站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全ʜᵃᵖᵖᵞ ʙ&#;,&#;,&#;ʳᵗʰᵈᵃᵞ国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机''''''场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚ʚɞღღ航点数量为国内十大枢纽机场之•ᴗ•首。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈/****/萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞ʚɞʕ•̫͡•ོʔღღ欧洲的航空枢纽。
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去年，民航局ฅ ฅ、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国&#;,&#;,&#;际航空枢纽的蓝图，提出“3+ʕ·͡ˑ·ཻʔ7+N”国际航空枢纽功能体系。

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